經(jīng)過我們多方面的調(diào)查和走訪，發(fā)現(xiàn)了我國大部分地區(qū)的沖床都是配置比較低的產(chǎn)品，有的沖床甚至沒有設(shè)置自動落料口，吹氣裝置等，甚至計(jì)算機(jī)的控制系統(tǒng)還停留在DOS時代，只有在一些比較大型的高新企業(yè)或者大型的集團(tuán)才能見到FMS等設(shè)備。
伴隨著科學(xué)的不斷進(jìn)步設(shè)備雖然有所提高，但是仍然被當(dāng)做普通的復(fù)合機(jī)來使用，并且在生產(chǎn)制造的時候，有很多設(shè)備甚至不能連接機(jī)床，我國的鈑金加工隨著時間和市場的不斷發(fā)展，市場規(guī)模雖然已經(jīng)形成，但是對于鈑金加工廠中存在的一些問題，是需要我們正視和面對的。
首先從設(shè)備上來說非常的陳舊，機(jī)柜加工或者汽車車身加工來講，一大部分的生產(chǎn)廠都還停留在小作坊的生產(chǎn)模式，一般只有一兩臺沖床加一臺折彎機(jī)，前提好一點(diǎn)的可能會增添一臺激光切割機(jī)，而大多數(shù)的都是人工加工。
技術(shù)落后也是我國鈑金加工行業(yè)的一種通病，大部分的加工技術(shù)都是從國外引進(jìn)的，并沒有任何的創(chuàng)新和發(fā)展，再加上信息閉塞，也就導(dǎo)致了國內(nèi)行業(yè)不斷地滯后，高端的高端，落后的落后，形成了兩極分化，總體來說國內(nèi)的鈑金加工還有很長的路要走。