“全球物資回收系統(tǒng)”需要各國“優(yōu)化組合”
目前一個值得警惕的現(xiàn)象是：由于國家政策不允許進口廢舊電器，國內(nèi)的廢舊電器數(shù)量又十分有限，目前的廢舊電器大多是由韓國人、臺灣人在立陶宛、越南、香港等地拆解后，走私進來的，其中大部分利潤和眾多就業(yè)機會都留在了境外。更為嚴重的是，缺少政府間的國際合作，缺少再生資源的國際交易市場，使國際流通環(huán)節(jié)黑幕重重，正常的廢舊物資的回收渠道變成了“洋垃圾”的處理暗道。
如今,全球動脈系統(tǒng)(生產(chǎn))通過世貿(mào)組織，已日臻完善。但作為一個寰球同此涼熱的“全球共同體”，如果沒有一個全球性的“靜脈系統(tǒng)”(回收)，無論各國、各企業(yè)循環(huán)經(jīng)濟搞的多“科學”、多“清潔”，整個人類仍將處于一邊瘋狂開采，一面大量廢棄的“線形狀態(tài)”。一邊是占世界“廢舊物資”50%以上的美國、日本，在廢棄的“汽車墳?zāi)埂?、“鋼鐵城市”、“塑料礦山”中掙扎；一邊是資源匱乏的中國，億萬個能將舊汽車、廢塑料全部拆解、利用的“人力資源”被閑置，而不得不大量開采原生資源，使經(jīng)濟不斷“過熱”。日日因此，在未形成“國際大循環(huán)”之前，任何局部“小循環(huán)”都不可能解決人類的根本問題。而完成“國際大循環(huán)”的當務(wù)之急就是盡快建立“全球物資回收系統(tǒng)”。既然這條“靜脈系統(tǒng)”將為我國提供80%的原材料，解決數(shù)以億計的就業(yè)，減少數(shù)百億噸的廢棄物排放，那么我們應(yīng)象當年石油大會戰(zhàn)那樣，像加入世貿(mào)組織那樣，傾國家之力予以疏通。
我們的具體措施為：由輸出和輸入國建立類似“世貿(mào)組織”的國際機構(gòu)，進行全球范圍內(nèi)的“專業(yè)化分工”。如：承擔了回收報廢汽車義務(wù)的汽車生產(chǎn)廠家，把“勞動密集”的拆解、翻新程序放在中國，可以使報廢汽車回收率由50%達到100%；而需要“技術(shù)密集”的稀有廢金屬提純則可以放在發(fā)達國家，同樣使回收率由50%達到100%。這一“優(yōu)化組合”可以降低成本、減少污染、增加就業(yè)。
為此我們已與日本企業(yè)聯(lián)合成立了“中日資源再生促進會”，準備在日方建立10個初加工基地，借此保證拒“洋垃圾”于國門之外。同時避免中間商的盤剝。在初加工、運輸、進入加工區(qū)的全過程中，形成沒有跑、冒、滴、漏的綠色通道。
建立“國際再生資源交易市場”
目前，全球“再生系統(tǒng)”正在成為與全球“生產(chǎn)系統(tǒng)”并駕齊驅(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)。如此龐大的產(chǎn)業(yè)，居然沒有一個國際化的交易市場。致使流通環(huán)節(jié)黑幕重重，使企業(yè)不得不派出大批人員滿世界采購。僅徐水縣每年派出的采購員就在5萬人以上。
我們在日本了解到，僅東京一家飲料廠，每年為處理回收的24萬立方壓縮“瓶磚”，政府給予補貼1.9億日元。而這樣的瓶磚走私進入我國，黑市上賣到6千元/噸。其中一半還被“中間商”在韓國、臺灣、香港中轉(zhuǎn)時加入“洋垃圾”。加工這些瓶磚，企業(yè)利潤不到10元/噸，根本無力改善設(shè)備和增加環(huán)保投入。又如：日本數(shù)十萬噸廢舊漁網(wǎng)填埋不起(日本填埋場幾乎全部飽和)，中國又停止了廢漁網(wǎng)的進口。日本漁民只好將廢漁網(wǎng)放在舊船上任臺風將船吹翻，把這些優(yōu)質(zhì)原料沉入海里。而原材料奇缺、回收能力極強的中國，廢漁網(wǎng)已賣到6-9千元/噸。報載，壟斷意大利建筑業(yè)的“黑手黨”，幾乎全部轉(zhuǎn)行向中國倒賣歐洲的廢舊物資，每年利潤超過100億美元。
由于進口廢舊物資是由有關(guān)部門沿襲計劃經(jīng)濟的辦法，平均發(fā)“糧票”(指標)，而申請進口指標又是一個從縣、地、省到中央的“艱難歷程”。結(jié)果，指標緊缺的沿海地區(qū)不得不向指標過剩的內(nèi)地高價收購。專家介紹，廢舊物資體積大、附加值低，陸路運輸超過200公里便基本上無利可圖。因此，內(nèi)地企業(yè)申請的進口指標大多賣給了沿海企業(yè)。我們在蓋州了解到，當?shù)亟Ъ以偕髽I(yè)沒有一家愿意耗時、耗力去申請進口指標。指標全部來自于黑市。寄生出一大批“指標專業(yè)戶”。因此，成立“國際再生資源交易市場”，讓供需雙方直接“見面”，非常必要。
資料：
垃圾、洋垃圾、廢舊物資與再生資源
美國、日本等發(fā)達國家的“垃圾”有：報廢汽車、輪胎、家電、手機，喝完飲料后的塑料瓶、廢棄的漁網(wǎng)，甚至還有石油開采光了之后廢棄的石油鉆井平臺、停產(chǎn)或轉(zhuǎn)產(chǎn)后剩下的鋼鐵大廠“遺址”。
這些東西為何被其視為“垃圾”？難道發(fā)達國家的人們不知道這里面還有鐵、鋼等金屬，橡膠、塑料等財富？
他們知道，所以早在上世紀他們就制定廢舊物資回收法，強制回收和加工利用廢舊物資，并進一步制定了循環(huán)經(jīng)濟法，強制性使用再生資源。
但是，現(xiàn)在他們富了，他們的勞動力成本也提高了：一個美國工人的一小時工資大概是8美元，比中國的幾美分高多了。而廢舊物資的回收、拆借、加工屬于典型的勞動密集產(chǎn)業(yè)，美國的資源現(xiàn)在已“再生不起”。
更重要的是，現(xiàn)在是21世紀，美國等發(fā)達國家的制造業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了發(fā)展中國家，他們主導(dǎo)下的芯片、標準等領(lǐng)域，不需要更多的鋼材、石油和塑料。
于是，廢舊物資就成新加坡石化關(guān)閉部分聚烯烴裝置了發(fā)達國家的“垃圾”，如果誰要，不僅不收錢，政府還給“補貼”。
而此時，中國剛剛成為全球公認的“世界加工廠”，資源需要量“空前絕后”。
可不少中國人依然沿用發(fā)達國家的概念，稱國外的廢舊物資為“洋垃圾”。