鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是目前常用的建筑結(jié)構(gòu)形式，由于設(shè)計(jì)施工過程中存在的問題或建筑超過使用年限等多方面的原因造成結(jié)構(gòu)承載力不足的現(xiàn)象屢見不鮮。為了保證結(jié)構(gòu)的正常使用，必須對其進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固。目前的加固方法有很多種，如加大構(gòu)件截面、施加預(yù)應(yīng)力、外粘鋼板、粘貼碳纖維等。前兩種方法的施工工藝復(fù)雜，工期較長，費(fèi)用較高，加固期間不能正常使用。而粘鋼加固技術(shù)是利用粘鋼加固的鋼板與原結(jié)構(gòu)體共同作用的機(jī)理使構(gòu)件的受彎、受剪、受扭、受壓性能得到提高的一種加固方式。它既能保證加固質(zhì)量，又不改變加固結(jié)構(gòu)外形，而且可以在不停產(chǎn)的狀態(tài)下進(jìn)行加固施工，可謂簡便易行。
下面以具體實(shí)例:某公司生產(chǎn)車間的現(xiàn)澆梁、板進(jìn)行外粘鋼板的加固處理來分析此技術(shù)的應(yīng)用機(jī)理。
1 工程情況
1.1 該工程為生產(chǎn)車間，在室內(nèi)地坪某區(qū)域內(nèi)，有一震源。在正常生產(chǎn)條件下，在夾層樓板上有明顯震感。
1.2 所檢測梁、板的混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級為C25。
1.3 經(jīng)建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)測試中心檢測，該工程混凝土強(qiáng)度不到20MPa，屋面橫向梁中部及縱向梁中部多處存在一定深度的裂縫；由于抗剪承載力不足，縱向梁的端部有剪切型裂縫，屋面板也多處存在裂縫。