
介紹 汽車(chē)連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純:在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間,架起溝通的橋梁,從而使電流流通,使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。汽車(chē)連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的,其主要是由四大基本結(jié)構(gòu)組件組成,分別是:接觸件,外殼(視品種而定),絕緣體,附件。 折疊IDC(絕緣位移連接器)連接器 表面貼裝SSL(固態(tài)照明)IDC(絕緣位移連接器)開(kāi)發(fā),以滿(mǎn)足苛刻的汽車(chē)和工業(yè)市場(chǎng)應(yīng)用,單個(gè)導(dǎo)線(xiàn)直接連接到PCB,范圍從14 AWG至28 AWG。簡(jiǎn)單在一個(gè)小工具的連接器中插入一根導(dǎo)線(xiàn)使得多種設(shè)備連接無(wú)需焊接到PCB。特別是在SSL應(yīng)用,這些連接器用來(lái)將電源和PCB上的信號(hào),或在一個(gè)長(zhǎng)字符串,用于串堆多塊電路板。 折疊編輯本段特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn) · 接觸系統(tǒng)已經(jīng)被用來(lái)檢驗(yàn)沖擊、震動(dòng)的自動(dòng)化水平,而且溫度循環(huán)也證明了它們的可靠性和堅(jiān)固性。 · IDC的接觸點(diǎn)提供了一個(gè)氣密連接線(xiàn)的導(dǎo)體,外殼已設(shè)計(jì)抓住電線(xiàn)的絕緣層,甚至是在最苛刻的條件下提供了及時(shí)的應(yīng)變措施。 · 低和高容量的裝配工具相匹配產(chǎn)量 · 降低成本與焊接或壓接過(guò)程 · 最高可達(dá)260攝氏度回流焊接工藝的高溫絕緣體 折疊應(yīng)用 · 離散電線(xiàn)組件直接連接到PCB · 引進(jìn)到PCB的電源和信號(hào) · 菊花鏈板共同創(chuàng)造連續(xù)字符串的板 折疊工作環(huán)境 -40ºC + 125ºC · 額定電流:1安培/聯(lián)系 · 額定電壓:125伏交流 注意:操作IDC連接設(shè)備的人員應(yīng)確保以正確的方式來(lái)完成IDC鏈接,任何IDC的不正確壓接將導(dǎo)致整個(gè)連接器的報(bào)廢 折疊編輯本段材料 · 絕緣材料:尼龍46:UL94V0 · 觸點(diǎn)材料:磷青銅 · 電鍍:錫鎳 · 耐久性:3個(gè)周期 折疊編輯本段發(fā)展趨勢(shì) 目前全球汽車(chē)連接器約占連結(jié)器產(chǎn)業(yè)15%左右,未來(lái)可望在汽車(chē)電子產(chǎn)品的帶動(dòng)下,占有較大的比例。 以產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)而言,中國(guó)現(xiàn)在每輛汽車(chē)平均用到的連接器成本只有幾百元,與國(guó)外每輛車(chē)的連接器成本大約在125美元~150美元來(lái)看,中國(guó)汽車(chē)連接器市場(chǎng)還有很大的發(fā)展?jié)摿ΑN磥?lái)每輛汽車(chē)將使用到600-1,000個(gè)電子連接器,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)今所使用的數(shù)量。 中國(guó)未來(lái)將可望成為未來(lái)全球汽車(chē)連接器重要的生產(chǎn)基地。除了現(xiàn)有一線(xiàn)知名國(guó)際大廠外,其他尚未前往中國(guó)設(shè)廠的廠商將因?yàn)楫?dāng)?shù)匦枨蟛粩嗵岣撸就粱少?gòu),成本優(yōu)勢(shì)等因素影響下,逐漸在中國(guó)建立起生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)供應(yīng)當(dāng)?shù)仄?chē)零組件廠商所需。 因此,未來(lái)中國(guó)汽車(chē)連接器產(chǎn)業(yè),將是外資企業(yè)和中國(guó)本土企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的市場(chǎng)!中國(guó)也將在外資企業(yè)和本土企業(yè)的發(fā)展下,成為汽車(chē)連結(jié)器的重要生產(chǎn)國(guó)家之一。未來(lái)的本土企業(yè)、外資企業(yè)、三資企業(yè)的誰(shuí)將成為中國(guó)汽車(chē)連接器的霸主將拭目以待! 詞條標(biāo)簽: 汽車(chē)連接器