鄭州到深圳大巴車
聯(lián)系人：謝先生
鄭州到深圳大巴，途徑：武漢，長沙，韶關(guān)，廣州，東莞，深圳。全程高速大約21小時(shí)左右到達(dá)。鄭州到深圳豪華大巴本車車況一流，冷暖空調(diào)，車載電視，飲水機(jī)，衛(wèi)生間及報(bào)刊。鄭州市區(qū)免費(fèi)接送，承接貨物快件運(yùn)輸，票價(jià)優(yōu)惠，歡迎組團(tuán)包車。
曾幾何時(shí)，一度“春風(fēng)得意馬蹄疾，一日看盡長安花”的得意情景還歷歷在目。彼時(shí)的客運(yùn)人意氣風(fēng)發(fā)，風(fēng)光無限。而現(xiàn)如今，幾番潮起潮落，一度門庭若市的客運(yùn)企業(yè)卻陷入到“門前冷落車馬稀”的冷清情景。
嚴(yán)峻的行業(yè)形勢已成為了客運(yùn)行業(yè)不可回避的一個(gè)現(xiàn)實(shí)，在此情形下，各客運(yùn)公司也都在積極尋找新的解決和應(yīng)對之道。安徽省合肥汽車客運(yùn)有限公司這家有著66年的老牌客運(yùn)企業(yè)，在隨著高鐵、民航、私家車的快速發(fā)展，形成強(qiáng)烈沖擊的當(dāng)下，敢于直面危機(jī)、化解難題，憑借著新思維，走起了改革創(chuàng)新的轉(zhuǎn)型之道，發(fā)起了轉(zhuǎn)型之路上的新探索，開啟了謀求新發(fā)展的新征程……近日，中國客車網(wǎng)記者采訪到合肥客運(yùn)公司總經(jīng)濟(jì)師王飛虹，對此進(jìn)行深入了解。
合肥客運(yùn)站：合肥-安慶安凱豪華大巴
改革 主導(dǎo)經(jīng)營模式再造
成立于1952年的安徽合肥汽車客運(yùn)有限公司(簡稱合肥客運(yùn))，經(jīng)過60余年發(fā)展，形成了以道路旅客運(yùn)輸(班線旅客運(yùn)輸和機(jī)場巴士、出租車、通勤車、縣城公交、廠區(qū)班車等)及運(yùn)輸相關(guān)延伸產(chǎn)業(yè)(汽車檢測、司法鑒定、快處修理、駕駛培訓(xùn)、燃潤料銷售、汽車銷售等)為主營業(yè)務(wù)的兩大業(yè)務(wù)板塊。
目前，合肥客運(yùn)擁有34家分支機(jī)構(gòu)，一、二級汽車客運(yùn)站9個(gè)，客運(yùn)班線350條，各類運(yùn)營車輛約5000輛，主要承接安徽省16個(gè)市62個(gè)縣及周邊15個(gè)省4個(gè)直轄市的近百個(gè)大、中城市的長短途旅客運(yùn)輸任務(wù)，年均發(fā)送中長途旅客1700萬人次，旅客周轉(zhuǎn)量20億人公里。據(jù)王飛虹介紹：作為合肥客運(yùn)的長期合作伙伴，安凱客車伴隨著合肥客運(yùn)走過了漫長的歲月，也見證了其銳意進(jìn)取、創(chuàng)新發(fā)展的變革之路。
合肥-南京安凱豪華商務(wù)大巴
隨著客運(yùn)成本逐漸上升，造成客運(yùn)效益大幅下滑，單純靠傳統(tǒng)運(yùn)輸難以支撐。行業(yè)現(xiàn)狀如同一把利劍高懸，倒逼公路客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行改革創(chuàng)新。對此，審時(shí)度勢的合肥客運(yùn)探索出了一套自己的應(yīng)對方式。王飛虹對中國客車網(wǎng)說：“合肥客運(yùn)通過兩種舉措來適應(yīng)新的市場形勢。一方面，做精班線，選擇與安凱等知名客車制造企業(yè)合作，發(fā)揮自身優(yōu)勢；積極做好高鐵、民航的運(yùn)力銜接。另一方面，做好創(chuàng)新、著力轉(zhuǎn)型、多線并行，以激發(fā)活力，促進(jìn)傳統(tǒng)公路客運(yùn)的有效延展?！毖巯?，合肥客運(yùn)通過經(jīng)營模式再造，蹚出了一條新路。同時(shí)也用實(shí)際行動(dòng)詮釋了，企業(yè)要發(fā)展，只有不斷整合創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級才能在大浪淘沙的市場中站穩(wěn)腳跟這一理念。
轉(zhuǎn)型 打開多元化發(fā)展格局
現(xiàn)階段，客運(yùn)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型升級，進(jìn)入多元化發(fā)展的快車道。合肥客運(yùn)，通過城鄉(xiāng)客運(yùn)業(yè)務(wù)的拓展升級，打開了新的發(fā)展局面。眾所周知，鄉(xiāng)鎮(zhèn)線路對車的整體性能要求較高。在車輛選擇上，合肥客運(yùn)有一套嚴(yán)格的質(zhì)量要求。據(jù)王飛虹說，當(dāng)前合肥客運(yùn)有營運(yùn)客車880多臺(tái)，其涵蓋了公交、長途客運(yùn)、旅游客運(yùn)、專用校車、定制班車等車型；縣域公交目前主要覆蓋3個(gè)縣，共有新能源公交車500多輛。在營運(yùn)車輛的選用方面，他們大批量選擇了在品質(zhì)、動(dòng)力節(jié)能性等方面，實(shí)際運(yùn)營表現(xiàn)突出的安凱客車。