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拓普蘭空氣采樣式較早期系統(tǒng)在地鐵的應(yīng)用

    一、概述
    
    地鐵是城市交通的重要組成部分,是城市現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志。從世界各地的地鐵發(fā)展運(yùn)行史上來看,各種各樣的火災(zāi),包括設(shè)備故障、人為疏忽以及故意破壞引起的火災(zāi)事故仍然時(shí)有發(fā)生,并且有逐年上升的趨勢(shì)。地鐵多數(shù)運(yùn)行在地下,火災(zāi)疏散不方便,需要火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)及時(shí)的探測(cè)火災(zāi),為消防疏散爭(zhēng)取更多的時(shí)間?;馂?zāi)報(bào)警系統(tǒng)的正常工作直接關(guān)系到地鐵的安全運(yùn)營(yíng),關(guān)系到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此在設(shè)計(jì)的過程中,應(yīng)嚴(yán)格遵守規(guī)范的要求,選用先進(jìn)、安全的系統(tǒng),同時(shí)保證其準(zhǔn)確完成系統(tǒng)的功能,成為軌道交通運(yùn)營(yíng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員一直需要關(guān)注并解決的迫切問題。
    
    二、傳統(tǒng)火災(zāi)探測(cè)技術(shù)的不足
    
      在地鐵火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,近年來在電纜夾層、大空間的場(chǎng)合(停車庫等)、站臺(tái)公共區(qū)、受鏤空等裝修方案影響的站廳公共區(qū)設(shè)置的傳統(tǒng)火災(zāi)探測(cè)器(如:點(diǎn)型智能感煙探測(cè)器、感溫電纜、紅外對(duì)射式感煙探測(cè)器)已不能滿足靈敏度要求,原因有以下幾點(diǎn):
    
      1.點(diǎn)式煙感探測(cè)器均為被動(dòng)式探測(cè),安裝位置通常安裝在**部或吊頂板下。在站臺(tái)層公共區(qū)區(qū)域由于受車站通風(fēng)空調(diào)及車輛運(yùn)行所導(dǎo)致的氣流的影響,煙霧粒子會(huì)被氣流很快稀釋,并隨著氣流的運(yùn)動(dòng)軌跡而移動(dòng),在火災(zāi)的初始階段并不會(huì)向**部上升,因此點(diǎn)式煙感探測(cè)器不適用于具有高氣流環(huán)境的站臺(tái)公共區(qū)區(qū)域。
    
    由于現(xiàn)在社會(huì)朝著人文環(huán)境的發(fā)展,地鐵的裝修設(shè)計(jì)也不例外。現(xiàn)在大部分地鐵車站站廳公共區(qū)、站臺(tái)公共區(qū)區(qū)域裝修吊頂結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不規(guī)則、采用存在鏤空或方通吊頂,這些都對(duì)傳統(tǒng)火災(zāi)探測(cè)設(shè)備的布置和維護(hù)帶來了困難,往往容易產(chǎn)生保護(hù)死角或不符合消防法規(guī)的要求;雖說目前針對(duì)鏤空或方通吊頂,有設(shè)計(jì)人員采用吊頂上下雙層布置傳統(tǒng)火災(zāi)探測(cè)設(shè)備,這給點(diǎn)式煙感探測(cè)器設(shè)備的檢修帶來了許多困難。
    
    2. 在站臺(tái)板下電纜夾層區(qū)域,傳統(tǒng)慣例都是選擇感溫電纜,但事實(shí)上,在實(shí)際使用當(dāng)中,感溫電纜的不足也十分明顯:
    
    1) 響應(yīng)遲緩(由于火災(zāi)的發(fā)展趨勢(shì),溫感本身就要比煙感的響應(yīng)時(shí)間滯后);
    
    2) 敷設(shè)施工十分繁復(fù),尤其是當(dāng)電纜需要增加或減少時(shí);
    
    3) 必須對(duì)每一層電纜單獨(dú)敷設(shè)感溫電纜,成本昂貴。
    
    3. 紅外對(duì)射式感煙探測(cè)器需要大量可見煙的遮擋才能報(bào)警,它的靈敏度比點(diǎn)式感煙探測(cè)器還要低很多,不適合在需要進(jìn)行火災(zāi)及時(shí)探測(cè),早期疏散的場(chǎng)所使用。而且,由于安裝方式的限制,安裝有紅外對(duì)射式感煙探測(cè)器的區(qū)域空間,今后的商業(yè)利用價(jià)值將受到很大的影響,諸如廣告條幅,裝飾彩旗等均不能設(shè)置,否則會(huì)由于遮擋導(dǎo)致誤報(bào)。對(duì)于地鐵停車庫等高大空間,由于存在熱障現(xiàn)象和受建筑物結(jié)構(gòu)變形、列車進(jìn)庫的振動(dòng)等影響,紅外對(duì)射式感煙探測(cè)器的探測(cè)效果不明顯。
    
    三、Toplens拓普蘭吸氣式煙霧探測(cè)報(bào)警技術(shù)
    
     耗時(shí)3年,強(qiáng)勢(shì)技術(shù)攻關(guān)
    
    ——打造更高效、更智能、更便捷、成本更低的吸氣式感煙火災(zāi)探測(cè)器
    
    LED光源探測(cè)器技術(shù)被評(píng)為21世紀(jì)“**創(chuàng)新技術(shù)”之一,業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為L(zhǎng)ED技術(shù)的發(fā)展“一日千里”,LED光源是21世紀(jì)重大的創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域之一。
    
    提前數(shù)小時(shí)發(fā)出預(yù)警信號(hào),踐行消防公共安全領(lǐng)域以“防”為主的理念
    
    ——帶來傳統(tǒng)消防報(bào)警系統(tǒng)的顛覆性革命
    
    如同“火眼金睛”一般,提前數(shù)小時(shí)就能發(fā)出預(yù)警信號(hào),而且還能非常準(zhǔn)確地給出現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的:濕度、溫度、定位、及煙霧濃度變化,這就是Toplens拓普蘭快速識(shí)別能力!作為國(guó)內(nèi)**基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)吸氣式廣普LED煙霧預(yù)警系統(tǒng)技術(shù),利用該探測(cè)器,在火災(zāi)處于萌芽階段的情況下,10秒即可發(fā)出報(bào)警信號(hào)。據(jù)了解,采用LED探測(cè)技術(shù)的目前只有國(guó)外的研發(fā)出同類產(chǎn)品,而拓普蘭TOPLENS基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣普LED煙霧預(yù)警系統(tǒng)技術(shù)的出現(xiàn)則填補(bǔ)了該技術(shù)在國(guó)內(nèi)的空白。
    
    目前,Toplens拓普蘭煙霧預(yù)警系統(tǒng)已經(jīng)成功應(yīng)用在中國(guó)、柬埔寨等多個(gè)國(guó)家及地區(qū)重要公共場(chǎng)所、重點(diǎn)項(xiàng)目給人民群眾的工作與生活提供了更好安全的保證。系統(tǒng)應(yīng)用以來,在實(shí)際預(yù)警工作中發(fā)揮了重要作用,每天發(fā)現(xiàn)數(shù)件火災(zāi)安全隱患,已成功查獲數(shù)起消防安全隱患案例,及時(shí)排除了重大安全隱患,為守護(hù)國(guó)家及人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全做出了貢獻(xiàn),得到了從業(yè)主到消防局高層**的高度評(píng)價(jià)?!按送?,我們還和數(shù)據(jù)中心行業(yè)、物流倉儲(chǔ)行業(yè)、電商、微電子行業(yè)、軌道交通行業(yè)也積極展開了戰(zhàn)略合作,未來會(huì)在更多的場(chǎng)合看到我們的產(chǎn)品?!?
    
    國(guó)內(nèi)**廣普LED光源探測(cè)技術(shù)
    
    采用高強(qiáng)度的光源可以有效地提高探測(cè)靈敏度,所以初期技術(shù)一般采用激光光源,但是激光發(fā)光器工藝結(jié)構(gòu)復(fù)雜、對(duì)工作環(huán)境要求高,調(diào)試和維護(hù)成本都很高。隨著技術(shù)的進(jìn)步,國(guó)際上主流技術(shù)逐步采用LED光源。
    
    LED光源環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,造價(jià)低廉,維護(hù)簡(jiǎn)便,成為光源可以選擇。拓普蘭在國(guó)內(nèi)**,采用廣譜高能LED光源(Multi frequency high power light source)探測(cè)技術(shù),有效地解決了高靈敏度與低誤報(bào)率的矛盾,即使是在零下30°C、多灰塵的較端惡劣條件下,也能正常工作,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白。
    
    ——高靈敏度,低誤報(bào)率
    
    高靈敏煙霧探測(cè)的原理是利用煙霧顆粒對(duì)光源的散射,通過前向接收器探知加光比例,進(jìn)而轉(zhuǎn)換成煙霧濃度,實(shí)現(xiàn)對(duì)火災(zāi)早期階段的探測(cè)。
    
    拓普蘭采用廣譜高能LED光源(Multi frequency high power light source)探測(cè)技術(shù),對(duì)火災(zāi)陰然階段的不可見煙霧粒子進(jìn)行多頻段掃描,涵蓋大部分尺寸的煙霧顆粒,探測(cè)靈敏度高達(dá)0.001%obs/m,同時(shí)又對(duì)灰塵、水霧等大尺寸粒子不敏感,有效防止誤報(bào)。
    
    Toplens拓普蘭煙霧預(yù)警系統(tǒng)的應(yīng)用1
    
    拓普蘭煙霧預(yù)警系統(tǒng)在火災(zāi)探測(cè)上的應(yīng)用為傳統(tǒng)火災(zāi)報(bào)警帶來了顛覆性的革命,自“問世”以來,拓普蘭煙霧預(yù)警系統(tǒng)就備受青睞。吳總認(rèn)為,煙霧預(yù)警系統(tǒng)是天生的火災(zāi)探測(cè)和火災(zāi)預(yù)警“專家”。許多燃燒物及其相關(guān)成分都在LED廣普光源識(shí)別范圍,可使其在機(jī)場(chǎng)、車站、軌道交通等人口密集區(qū)提供火災(zāi)預(yù)警?!岸谶^去相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),我們主要是用傳統(tǒng)煙感和人工巡檢的方式,主要針對(duì)明火或大火,但無法識(shí)別處于發(fā)熱、陰然等**的不可見煙霧。但這些處于萌芽狀態(tài)在不可見煙霧,拓普蘭煙霧預(yù)警系統(tǒng)都可以高效準(zhǔn)備的做出判斷,發(fā)出預(yù)警信號(hào)。
    
    Toplens拓普蘭煙霧預(yù)警系統(tǒng)的應(yīng)用2
    
    而拓普蘭煙霧預(yù)警系統(tǒng)的的出現(xiàn),恰巧彌補(bǔ)了傳統(tǒng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)效率不足的缺陷,在既省時(shí)又保質(zhì)的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)了效率與質(zhì)量的互贏。當(dāng)火災(zāi)處于萌芽狀態(tài)或不可見煙階段,并可及時(shí)排除潛在的可能會(huì)造成的安全隱患,保障生命安全與財(cái)產(chǎn)安全。
    
      Toplens拓普蘭吸氣式煙霧探測(cè)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的點(diǎn)式感煙探測(cè)系統(tǒng)和紅外對(duì)射式的感煙探測(cè)系統(tǒng)等來說,在某些特定的場(chǎng)合,具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)。因此,針對(duì)目前在地鐵火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)中對(duì)于傳統(tǒng)選擇的報(bào)警系統(tǒng)遇到的種種不足之處,建議在地鐵高大的車輛段、站臺(tái)公共區(qū)、站廳公共區(qū)、站臺(tái)板下電纜夾層區(qū)域考慮使用Toplens拓普蘭吸氣式煙霧探測(cè)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。
    
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