宿州掛鎖封條_航程封條
時間：2017-12-18作者：溫州航程封條科技有限公司瀏覽：78
掛鎖封條的基本介紹
掛鎖封條是貨物裝入集裝箱并正確地關閉箱門后，由特定人員施加的類似于鎖扣的設備。
掛鎖封條按按產(chǎn)品材質(zhì)可以分為：鉛封、鋁封、鋅封、冶金封、鋼絲封、塑料封、鐵封、不銹鋼封等；按使用對象可以分為：港口集裝箱施封，石油煤礦施封，物流運輸施封，電力水力封簽，貨物包裝封簽，機械器材封簽等。
掛鎖封條外形特色及款式：
1、掛鎖封條的色彩：規(guī)范色，紅，黃，藍，綠，黑，及其她定制色彩；
2、掛鎖封條的資料：鋅合金或鐵，外包ABS塑料或航空操作鋼絲繩；
3、掛鎖封條的原料：鋅合金，鋼絲繩，外包ABS；
4、掛鎖封條的外形：就是一根鋼絲加上一把長方形的鎖，姿態(tài)就是有點像自行車的連鎖局勢，不過這種掛鎖封條都是一次性的。
掛鎖封條一經(jīng)正確鎖上，除非暴力破壞（即剪開）則無法打開，破壞后的掛鎖封條無法重新使用。每個掛鎖封條上都有唯一的編號標識，只有掛鎖封條外觀完整，才能證明該施封物品未經(jīng)私自開封。
掛鎖封條的應用
掛鎖封條廣泛使用于鐵路、港口、航空、郵電、電業(yè)、石油、物流、快運、各種類型集裝箱、油罐車等貨品的運送等職業(yè)。施封、鎖緊一次完結(jié)，具有防偽、防盜、安全、穩(wěn)妥等功能。
掛鎖封條施封和拆封的規(guī)范
1、應施封運送的卡車、集裝箱，均須選用掛鎖封條施封（一噸箱也可運用施封環(huán)），罐車和國際聯(lián)運過軌卡車還有規(guī)則者在外。
2、掛鎖封條分FS型（型形）和FSP直（環(huán)形）二種。
ＦＳ型掛鎖封條由鎖頭、鎖芯、鎖套三有些組成，鎖頭和鎖芯用鋼絲繩相連，鎖閉后呈直桿狀，用于各型集裝箱的施封。FSP型掛鎖封條由鎖芯、鎖套兩有些組成，鎖芯和鎖套用鋼絲繩相連，鎖閉時將鎖芯筆直向鎖套鎖孔刺進，鎖閉后呈環(huán)狀，用于棚車、冷藏車的施封。各型掛鎖封條鎖套平面上均以鋼印方法打印"封印號碼、站名、加括號的局名簡稱（托運人自備的掛鎖封條用托運人編號或?qū)Ｓ镁€編號替代）"，鎖套外斷面上打印制造廠符號。封印號碼，每站或每組６位數(shù)碼循環(huán)運用。
3、運用掛鎖封條施封的卡車，運用粗鐵線將兩邊車門下部分扣和門鼻擰緊，在每一車門上部分扣處各施掛鎖封條一枚。施封后，應對掛鎖封條的鎖閉狀況進行查看，承認落鎖有用，車門不能擺開。在貨品運單、卡車裝載清單或貨運收據(jù)封套上記明○鎖及其施封號碼（如○鎖１４６３５５、１４６３５６）。車門結(jié)構(gòu)每側(cè)只要一個門扣的卡車的施封，按上部施封處置。車門上部分扣損壞或途中補封須在下部分扣處施封時，施封單位（或托付施封單位）應編制一般記載證明。
4、發(fā)現(xiàn)掛鎖封條有下列景象之一，即按失效處置：
a、鋼絲繩的任何一端能夠自在撥出，鎖芯能夠從鎖套中自在撥出；
b、鋼絲繩斷開后再接，從頭運用；
c、鎖套上無站名、號碼和站名或號碼不清、被損壞。
5、卸車單位在拆封前，應根據(jù)貨品運單、卡車裝載清單或貨運收據(jù)封套上記載的施封號碼與掛鎖封條號碼核對，并查看施封是不是有用。拆封時，從鋼絲繩處剪斷，不得損壞站名、號碼。拆下的掛鎖封條，對編有記載觸及貨運事端的，自卸車之日起，須保留１８０天備檢。
6、車站應樹立掛鎖封條的收取、發(fā)放、運用和毀掉準則，按封印號碼進行掛號，職責落實到自己。7837847854 (不是聯(lián)系方式)
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溫州航程封條科技有限公司封條行業(yè)的市場領跑者。作為專業(yè)的行業(yè)安全產(chǎn)品及解決方案供應商，航程針對電力、物流、計量、郵政、能源、通訊、超市等行業(yè)提供的安全產(chǎn)品，已令“航程”成為中國在鉛封、封條鎖行業(yè)的制造專家。
航程公司以人才為基礎，致力自有品牌與渠道建設的發(fā)展；公司的前身是創(chuàng)辦于2005年的家庭式小作坊，逐漸發(fā)展，成為規(guī)范化、制度化的現(xiàn)代企業(yè)；由最初的手工生產(chǎn)單一的鉛封豆，到如今我們擁有從封條鎖的原材料、模具、部件到成品生產(chǎn)全能配套的、自動化的生產(chǎn)流水線設備和功能齊全的、電子計算機控制的封條鎖性能檢測設備；最初的產(chǎn)品僅供應于電力部門，而今天，航程封條產(chǎn)品廣泛應用于金融、物流、計量、能源、航空、通訊、電力、食品等領域。
公司全面推行ISO9001：2000國際質(zhì)量體系，所有產(chǎn)品均嚴格按照ISO/PASl7712、C-TPAT的標準生產(chǎn)，現(xiàn)擁有鋼絲封條、高保封條、塑料封條、掛鎖封條、鐵皮封條等共5個系列110余種產(chǎn)品，并不斷創(chuàng)新，研發(fā)、設計、制造出多樣性的產(chǎn)品，為客戶解決最棘手的安全要求。比如，針對特定大客戶，公司采取一對一服務，為客戶提供解決方案，開發(fā)專用產(chǎn)品，簽訂保密協(xié)議，現(xiàn)成功研發(fā)出20多種專用產(chǎn)品，以滿足他們的特殊防盜需求。
在這略顯特殊的行業(yè)里，航程始終如一地堅持誠信、自律、負責的商業(yè)道德，堅持“服務客戶，發(fā)展自我”的企業(yè)價值觀，一點一滴，筑就“航程”的品牌之路。公司現(xiàn)為中國石油一級供應成員單位，僅在能源領域，經(jīng)考察審核被青海、湖南、天津等多家省級石油總公司確定為定點生產(chǎn)企業(yè)；與中遠集運（COSCO）、浙江遠洋（ZOSCO）、寧波遠洋（NOSCO）等船務公司和港口集團保持長期合作；是順豐、佳吉、匯豐、華通等國內(nèi)物流公司的重要合作伙伴。同時，部分產(chǎn)品銷往新加坡、日本、美國、越南、巴基斯坦、阿爾及利亞、土耳其等國，已連續(xù)多年為古巴海關、南非理查茲貝港口獨家供應專用產(chǎn)品；并為國外多家業(yè)內(nèi)廠家 OEM 生產(chǎn)。
【原創(chuàng)文章】
的可能是一個也可能是多個也就是說一個集裝箱中可以裝多個提單的貨沒有數(shù)量限制如果集裝箱(貨柜)只裝了一家SHIPPER一家CONSIGNEE的貨那就只有一個提單號一個柜號一個封條號如果是散貨拼柜的,那就有多少SHIPPER的貨就多少個提單號而柜號和封條號都只是一標識工廠認可柜門鎖住前的裝貨數(shù)量而重柜還場時碼頭也會記載柜子信息工廠不能隨意更改封條船東作為貨物的承運方保障貨物完整無缺的唯一方式就是柜子運到目的港之后封條號和之前提柜時的封條號一致封條號完整無損，(2)按封條的材料及功能可分為：高保封條（又稱子彈封條）鋼絲封條塑料封條鐵皮封條和掛鎖封條等4烘烤冷卻后約0.5～1h進行貼標,要求貼標時不要撕裂涂膜;，(1)按施加封條的人可分為：廠封(工廠封條是出口工廠加的);關鎖(關封即海關封條是海關加的);船封(船公司封條是船公司加的);碼頭臨時封(碼頭臨時封條是碼頭加的)，鋼絲狀用于各型集裝箱的施封FSP型掛鎖封條由鎖芯鎖套兩有些組成鎖芯和鎖套用鋼絲繩相連鎖閉時將鎖芯筆直向鎖套鎖孔刺進鎖閉后呈環(huán)狀用于棚車冷藏車的施封各型掛鎖封條鎖套平面上均以鋼印方法打印"封印號碼站名加括號的局名簡稱（托運人自備的掛鎖封條用托運人編號或?qū)Ｓ镁€編號替代的自卸車之日起須保留１８０天備檢6車站應樹立掛鎖封條的收取發(fā)放運用和毀掉準則按封印號碼進行掛號職責落實到自己集裝箱封條就是集裝箱的一個鎖但是只能用一次打開之后就壞了不能再用了上面有個封號是獨一無二的如果客戶拿到的集裝箱封條上號碼跟提單上一致就代表集裝箱沒有打開上記明○鎖及其施封號碼車門結(jié)構(gòu)每側(cè)只要一個門扣的卡車的施封按上部施封處置車門上部分扣損壞或途中補封須在下部分扣處施封時施封單位（或托付施封單位）應編制一般記載證明4發(fā)現(xiàn)掛鎖封條有下列景象之一即按失效處置：，a鋼絲繩的任何一端能夠自在撥出鎖芯能夠從鎖套中自在撥出）則無法打開破壞后的集裝箱鉛封無法重新使用每個集裝箱鉛封上都有唯一的編號標識如果客戶拿到的集裝箱封條上號碼跟提單上一致就代表集裝箱沒有打開過貨物完好無損只要集裝箱外觀完整集裝箱門正確關閉集裝箱鉛封正常鎖上則可以證明該集裝箱在運輸途中未經(jīng)私自開封箱內(nèi)情況由裝箱人標識工廠認可柜門鎖住前的裝貨數(shù)量而重柜還場時碼頭也會記載柜子信息工廠不能隨意更改封條船東作為貨物的承運方保障貨物完整無缺的唯一方式就是柜子運到目的港之后封條號和之前提柜時的封條號一致封條號完整無損，(2)按封條的材料及功能可分為：高保封條（又稱子彈封條）鋼絲封的可能是一個也可能是多個也就是說一個集裝箱中可以裝多個提單的貨沒有數(shù)量限制如果集裝箱(貨柜)只裝了一家SHIPPER一家CONSIGNEE的貨那就只有一個提單號一個柜號一個封條號如果是散貨拼柜的,那就有多少SHIPPER的貨就多少個提單號而柜號和封條號都只是一主不致以為是別人非法查看的封上一個海關封志告訴貨主這是海關查的同時海關的查驗記錄上也必須記下海關的封志號二是海關轉(zhuǎn)關海關轉(zhuǎn)關就是從口岸海關進口的貨物轉(zhuǎn)送到內(nèi)陸海關申報，鋼絲封條常用于集裝箱卡車廂車油船貨柜車門井口閥門等應用在集裝箱上是為了防止貨物被二次打開將貨）"鎖套外斷面上打印制造廠符號封印號碼每站或每組６位數(shù)碼循環(huán)運用，3運用掛鎖封條施封的卡車運用粗鐵線將兩邊車門下部分扣和門鼻擰緊在每一車門上部分扣處各施掛鎖封條一枚施封后應對掛鎖封條的鎖閉狀況進行查看承認落鎖有用車門不能擺開在貨品運單卡車裝載清單或貨運收據(jù)封套