加壓風(fēng)機(jī)改造的原因
許多的發(fā)電廠的脫硫系統(tǒng)都增設(shè)了加壓風(fēng)機(jī)、以此來克服吸收塔和煙道的阻力，機(jī)組在剛啟動或是運行期間、退出脫硫系統(tǒng)，煙氣會由旁道進(jìn)入到煙囪中。
加壓風(fēng)機(jī)在正常運行時，啟動風(fēng)機(jī)，關(guān)閉旁路后，系統(tǒng)可以進(jìn)行脫硫。
若是取消了旁路，加壓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的可靠性就會收到影響：
1、引風(fēng)機(jī)與加壓風(fēng)機(jī)串聯(lián)，使脫離煙道成為了主演到的一部分，會直接運行主機(jī)的安全可靠，尤其是脫硫設(shè)備。
2、加壓風(fēng)機(jī)發(fā)生故障時，會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的主機(jī)mft，這樣會運行生產(chǎn)工作的溫度，并且維修停機(jī)的費用也會較高，降低經(jīng)濟(jì)的運行性。
3、在低壓負(fù)荷下，加壓風(fēng)機(jī)和引風(fēng)機(jī)串聯(lián)運行時，飛機(jī)若是偏離最佳的工作點，就會導(dǎo)致工作效率低下，很容易造成能源的浪費。
4、在加壓風(fēng)機(jī)跳閘后，及時全開進(jìn)出口的擋板門，通過機(jī)組來降低負(fù)荷維持運行，但是這樣會導(dǎo)致設(shè)備無法再正常的情動，作為煙氣通道入口的擋板門也無法關(guān)閉。
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