網(wǎng)上的反映：中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)的投訴記錄，針對(duì)2009款奔馳B系車的投訴共計(jì)120條，僅2014年就有74條，其中69條是同樣的變速箱問(wèn)題；針對(duì)2011款奔馳A/B系車的投訴共計(jì)18條，僅2014年就有16條，且全部是同樣的變速箱問(wèn)題。這還僅僅是在中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)可以查到的案例，實(shí)際故障車輛必將數(shù)倍于此，且這個(gè)數(shù)據(jù)仍在不斷增長(zhǎng)。
B200變速箱故障表現(xiàn)：儀表盤顯示“變速箱請(qǐng)去服務(wù)中心”字樣，行駛中速度劇降，變速器頓挫感明顯，油門無(wú)力，速度只有15KM/h。
針對(duì)奔馳變速箱故障早在2012年5月7日有過(guò)召回：奔馳中國(guó)曾對(duì)部分2011年2月至2011年4月期間生產(chǎn)的B系車、在2011年2月至2011年6月期間生產(chǎn)的A系車進(jìn)行了召回，召回原因即是變速箱缺陷，但召回?cái)?shù)量極少，完全沒有予以重視。
A/B級(jí)車的變速箱維修費(fèi)用極其昂貴，且完全由車主自行承擔(dān)：有車主張先生2011年3月購(gòu)置奔馳A160，使用期間一直在4S店保養(yǎng)維修，于2014年8月出現(xiàn)變速箱故障，經(jīng)多次反復(fù)與仁孚奔馳、中國(guó)奔馳售后協(xié)商，均以過(guò)保、個(gè)案等為由，象征性給予7折優(yōu)惠（簡(jiǎn)介承認(rèn)質(zhì)量缺陷），仍需27000元。