在新的大橋投入使用后,大橋的伸縮縫可能會因為各種原因而遭到破壞.破壞的原因有很多種. 1、橋梁伸縮縫設計不周 設計時梁端部未能慎重考慮,在反復荷載作用下,梁端破損引起伸縮裝置失靈.另外,有時變形量計算不恰當,采用了過大的伸縮間距,導致伸縮裝置破損. 2、伸縮縫裝置自身存在問題 伸縮裝置本身構(gòu)造剛度不足錨固的構(gòu)件強度不足,在營運過程中產(chǎn)生不同程度的破壞. 3、伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當 對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認真對待、精心選擇,致使伸縮裝置營運質(zhì)量下降,產(chǎn)生不同程度的病害. 4、施工不科學合理 施工過程中,梁端伸縮縫間距沒有按設計要求完成,人為地放大和縮小,定位角鋼位置不正確,致使伸縮裝置不能正常工作.這樣會出現(xiàn)下列情況：由于縫距太小,橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車；由于縫距過大,荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性,會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼,產(chǎn)生了另一類型的跳車.施工時伸縮裝置的