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    柴油機(jī)冒黑煙故障的10個(gè)基本因素  柴油機(jī)冒黑煙,是柴油機(jī)在使用過程中最為常見的故障之一。   一臺完整的設(shè)備(汽車或工程機(jī)械),其冒黑煙的大多數(shù)原因是柴油機(jī)自身系統(tǒng)造成的,設(shè)備系統(tǒng)因素除了特殊情況外,一般不會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)嚴(yán)重冒黑煙。因此,如果柴油機(jī)在使用過程產(chǎn)生冒黑煙故障,首先應(yīng)該在柴油機(jī)上找原因。筆者根據(jù)多年實(shí)際排除柴油機(jī)冒黑煙故障的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出柴油機(jī)冒黑煙故障的11個(gè)基本因素是:   1.柴油質(zhì)量問題;   2.空氣濾芯問題;   3.氣門間隙問題;    4.汽缸壓縮壓力不足;   5.噴油泵供油量太大;   6.噴油提前角度不對;   7.柱塞出油閥磨損;    8.噴油嘴故障(霧化不良或滴油)。   9.調(diào)速器故障    10、起動(dòng)加濃電磁閥故障   11、設(shè)備因素    上述影響柴油機(jī)冒黑煙的因素,是在柴油機(jī)使用過程中實(shí)際排除柴油機(jī)黑煙故障經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。具體分析說明如下:
    1、柴油質(zhì)量問題:    柴油質(zhì)量不好,導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙的故障屢見不鮮,也有不少經(jīng)驗(yàn)總結(jié),其中較為經(jīng)典的是:一臺哈弗柴油共軌發(fā)動(dòng)機(jī),在加注了某個(gè)標(biāo)號的柴油后,產(chǎn)生了嚴(yán)重的黑煙現(xiàn)象,多方檢查調(diào)整均不能排除黑煙故障,最后更換了柴油后,黑煙故障自然消失。
    2、空氣濾芯問題    空氣濾芯臟了是不少柴油機(jī)帶負(fù)荷冒黑煙的主要原因,但也有新的空氣濾芯也可能是柴油機(jī)帶負(fù)荷冒黑煙。判斷柴油機(jī)黑煙是否是空氣濾芯所指的基本方法是:    (1)如果柴油機(jī)平時(shí)無黑煙,也無其它異?,F(xiàn)象,帶負(fù)荷時(shí)才有黑煙噴出,負(fù)荷減小這黑煙消失,一般可以認(rèn)為是空氣濾芯的問題;   (2)拆掉空氣濾芯,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作,觀察帶負(fù)荷作業(yè)時(shí)柴油機(jī)煙色,如果黑煙減小,則說明需要保養(yǎng)或更換空氣濾芯。(注意:柴油機(jī)不帶空氣濾芯的工作時(shí)間不要超過10分鐘,否則,容易造成柴油機(jī)缸套等的不良磨損。)   3、氣門間隙不正確    氣門間隙不正確,直接影響柴油機(jī)配氣正時(shí),也即是氣門該打開時(shí)未打開,該關(guān)閉時(shí)未關(guān)閉,進(jìn)而影響了柴油機(jī)的進(jìn)氣量和排氣通暢,降低了柴油機(jī)的過量空氣系數(shù),造成柴油機(jī)油氣混合物過濃,燃油燃燒不完全、不充分。柴油機(jī)冒黑煙。氣門間隙不正確除了使柴油機(jī)冒黑煙外,還有下列現(xiàn)象:   .柴油機(jī)動(dòng)力不足   .柴油機(jī)可能啟動(dòng)困難    .配氣機(jī)構(gòu)可能有強(qiáng)烈的金屬碰撞聲    確認(rèn)氣門間隙是否正確的基本方法是:打開氣門室蓋,用手感或塞尺檢查氣門間隙。   因此,必須定期檢查并調(diào)整氣門間隙。例如,道依茨F12L513風(fēng)冷柴油機(jī),每工作1000小時(shí)就必須調(diào)整氣門間隙.
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