二手叉車、叉車融資等業(yè)務(wù)隨著叉車保有量的增加也將逐步形成專業(yè)的市場，目前單單是進口二手電動叉車，上海上陸在2013年有近千臺的銷售量。國內(nèi)叉車行業(yè)的收入與利潤來源偏向價值鏈的上游，山東墻體彩繪機投資主要集中在叉車制造與零件批發(fā)方面。但是，隨著叉車保有量的迅速增長及消費者多元化需求使叉車行業(yè)的價值逐漸轉(zhuǎn)向下游，為叉車后市場的快速發(fā)展提供了可能。
在叉車后市場上，在不久的將來一定會出現(xiàn)“中國式的TVH”，此為趨勢之二。中國叉車保有量迅速增長，同時同質(zhì)產(chǎn)品的價格戰(zhàn)將愈演愈烈。
高層次的溝通加速了中國叉車行業(yè)的市場定位由國內(nèi)走向國際，第十六屆世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會議在中國三亞召開，山東全自動墻體彩繪機不僅吸引了國內(nèi)外知名品牌整機、零部件制造企業(yè)的高層和專業(yè)人士參加，還包括來自歐洲物料搬運協(xié)會工業(yè)車輛分會、美國工業(yè)車輛協(xié)會、日本產(chǎn)業(yè)車輛協(xié)會的高層也應(yīng)邀參加并在會議上發(fā)表主題演講報告，這種高層次的溝通加強了叉車行業(yè)之間的交流，為中國的整機、零部件制造企業(yè)了解國際發(fā)展的需求，讓世界深入了解中國，從而促進叉車行業(yè)的發(fā)展。中國叉車行業(yè)發(fā)展的趨勢將面臨全球性的競爭，就算我們不走出去，國外的產(chǎn)品也會走進來，從國外以安全和環(huán)境法規(guī)做為重要話題，EN ISO 3691、EN 16307等標準的強制執(zhí)行，電動叉車的比重將提高，對于柴油叉車的排放控制將更嚴格，我們?nèi)绾伍_發(fā)出適應(yīng)全球市場需求的產(chǎn)品這是一大挑戰(zhàn)。
在中國叉車的總體市場方面，截至2013年年底，2013年凈增保有量達20萬臺左右，保守估計國內(nèi)叉車保有量達168萬左右，至少在未來的幾年內(nèi)，直至到2018年，伴隨著中國的國民生產(chǎn)總值（GDP）有望以8%左右的平均速度持續(xù)增長，市場對叉車的需求也將水漲船高，再加上中國未來人口將進入老齡化及工業(yè)自動化程度越來越高，對物料搬運工具的需求依然會可持續(xù)增長。據(jù)中國叉車網(wǎng)大膽預(yù)測，每年將有可能達10%的平均增長率，到2018年中國國內(nèi)叉車的保有量達300萬臺左右。2009年中國取代美國成為全球最大的工業(yè)車輛制造和消費國，山東墻體彩繪機再加上未來的增長幅度，中國叉車市場將對其世界各地的多家整機制造商、配件商乃至整個叉車市場產(chǎn)生直接的影響。新車的價格將繼續(xù)下降，整機制造商不能每年將成本降低8%左右，銷量的增加將不能抵消價格降低的影響，另一方面，從現(xiàn)實市場上的產(chǎn)品來看，技術(shù)的迅速擴散，導(dǎo)致產(chǎn)品越來越趨于同質(zhì)化，這就迫使叉車制造企業(yè)積極尋求新的突破點，打造新的車種，開辟新的細分市場，占領(lǐng)新的市場制高點，盡早獲取新的領(lǐng)先優(yōu)勢。