電子商務(wù)對物流管理產(chǎn)生了深遠的影響，其中涉及物流業(yè)各方面,從電子商務(wù)開始的那一天就注定物流行業(yè)的崛起，因為中國960萬平方公里的土地上蘊育著各個地方的人，也生產(chǎn)著或銷售著各種不同的產(chǎn)品，要想把這些貨物運送出去那必然就得像到物流。
其實電子商務(wù)是一場商業(yè)領(lǐng)域的根本性革命，B2B電子商務(wù)網(wǎng)站也如雨后春筍一樣迅速的崛起：如阿里巴巴（1688）、慧聰網(wǎng)（hc360）、商易網(wǎng)（）等，他們這些網(wǎng)站核心內(nèi)容是商品交易，而有關(guān)信息的獲取與應(yīng)用、商品本身的轉(zhuǎn)交，即商流、資金流、信息流、物流。在目前電子商務(wù)環(huán)境下，這四個部分都與傳統(tǒng)情況有所不同。商流、資金流與信息流這三種流的處理都可以通過計算機和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備實現(xiàn)。商易網(wǎng)分析：物流，作為四流中較為特殊的一種，是指物質(zhì)實體的流動過程，具體指運輸、儲存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等各種活動。對于大多數(shù)商品和服務(wù)來說，物流仍要經(jīng)由物理方式傳輸，就比如鐵路運輸、汽車運送或者航空運輸，因此物流對電子商務(wù)的實現(xiàn)很重要。電子商務(wù)對物流的影響也較為巨大，物流未來的發(fā)展與電子商務(wù)的影響是密不可分的。有了電子商務(wù)才有了物流的崛起，那么物流公司崛起的同時也帶動著電子商務(wù)行業(yè)。
其次，將來物流結(jié)點的主要形式是配送中心。在未來的電子商務(wù)環(huán)境下，物流管理以時間為基礎(chǔ)，貨物流轉(zhuǎn)更快，更及時。運輸?shù)淖兓?。B2B\B2C電子商務(wù)環(huán)境下，傳統(tǒng)運輸?shù)脑聿]有改變，但運輸組織形式受其影響，有可能發(fā)生較大的變化。1、運輸分為一次運輸與二次運輸（這里就涉及到貨物的中轉(zhuǎn)問題，有一部分貨物沒有辦法直接到達需方目的地）。物流網(wǎng)絡(luò)由物流結(jié)點和運輸線路共同組成，結(jié)點決定著線路。傳統(tǒng)經(jīng)濟模式下，各個倉庫位置分散，物流的集中程度比較低，這使得運輸也很分散，像鐵路這種運量較大、較集中的運輸方式，為集中運量，不得不采取編組而非直達方式。在電子商務(wù)環(huán)境下，庫存集中起來，而庫存集中必然導(dǎo)致運輸集中。隨著城市綜合物流中心的建成，公路貨站、鐵路貨站、鐵路編組站被集約在一起，物流中心的物流量達到足夠大，可以實現(xiàn)大規(guī)模的城市之間的鐵路直達運輸，運輸也就被劃分成一次運輸與二次運輸。一次運輸是指綜合物流中心之間的運輸，二次運輸是指物流中心輻射范圍內(nèi)的運輸。2、多式聯(lián)運大發(fā)展。在電子商務(wù)環(huán)境下，多式聯(lián)運將得到大的發(fā)展，商易網(wǎng)負責(zé)人說是由以下原因所導(dǎo)致的：**，電子商務(wù)技術(shù)。運輸企業(yè)之間通過聯(lián)盟，或者聯(lián)網(wǎng)可擴大多式聯(lián)運經(jīng)營模式，也使得客戶查貨方便及時;*二，多式聯(lián)運方式為托運人提供了一票到底、門到門的服務(wù)方式，因為電子商務(wù)的本質(zhì)特征之一就是簡化交易過程，提高交易效率。在未來電子商務(wù)環(huán)境下，多式聯(lián)運與其說是一種運輸方式，不如說是一種組織方式或服務(wù)方式。
信息化物流建設(shè)
國家“十二五”規(guī)劃也強調(diào)“積極發(fā)展電子商務(wù)，完善面向中小企業(yè)的電子商務(wù)服務(wù)，推動面向全社會的信用服務(wù)、網(wǎng)上支付、物流配送等支撐體系建設(shè)?！庇纱?，商易網(wǎng)一位負責(zé)人說，物流業(yè)面臨著難得的發(fā)展契機。
“物流在適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展要求的過程中，也在完成自身的現(xiàn)代化過程?！鄙桃拙W(wǎng)負責(zé)人表示：“適應(yīng)電商發(fā)展要求的過程，是物流企業(yè)現(xiàn)代化的過程，與電商平臺對接聯(lián)動的過程也是實現(xiàn)自身信息化的過程?？梢哉f目前信息化物流還很少.還需要更多的信息化物流，也是物流行業(yè)發(fā)展較好的時機。文章來源：商易網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處