從交通運(yùn)輸部獲悉，今年一季度，運(yùn)輸總體實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，春運(yùn)保障工作平穩(wěn)有序，港口生產(chǎn)穩(wěn)中趨緩，交通固定資產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整，安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)健康。預(yù)計(jì)今年上半年公路水路運(yùn)輸量、港口吞吐量增速仍呈放緩態(tài)勢(shì)，投資趨于穩(wěn)定并有望達(dá)到去年同期水平。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，一季度完成公路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量分別為88.3億人和4598億人公里，同比增長(zhǎng)8.8%和10.8%，增速較去年同期加快1.0個(gè)和0.5個(gè)百分點(diǎn)；完成水路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量分別為5370萬(wàn)人和15.6億人公里，增長(zhǎng)3.4%和2.8%，增速較去年同期放慢6.4個(gè)和3.8個(gè)百分點(diǎn)。完成公路貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量分別為70.5億噸和12610億噸公里，同比增長(zhǎng)13.6%和14.9%，貨運(yùn)量增速較去年同期放慢0.9個(gè)百分點(diǎn)，周轉(zhuǎn)量增速與去年同期基本持平；完成水路貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量分別為10.1億噸和18641億噸公里，同比增長(zhǎng)8.5%和11.3%，增速較去年同期放慢5.7個(gè)和2.8個(gè)百分點(diǎn)。
從去年底至今年春節(jié)前夕郵政行業(yè)完成快遞業(yè)務(wù)量7億余件，較高日業(yè)務(wù)量達(dá)到1800萬(wàn)件、同比增長(zhǎng)80%左右。
一季度，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量22.4億噸，同比增長(zhǎng)6.5%，增速較去年同期放慢8.9個(gè)百分點(diǎn)。完成外貿(mào)貨物吞吐量7.3億噸，增長(zhǎng)12.6%。完成集裝箱吞吐量3958萬(wàn)標(biāo)箱，增長(zhǎng)8.4%。
據(jù)預(yù)計(jì)，2012年**干散貨貨物需求將增長(zhǎng)3%，而運(yùn)力增長(zhǎng)將達(dá)到12%，遠(yuǎn)**需求增速，運(yùn)力過(guò)剩問(wèn)題進(jìn)一步加劇，運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷?？傮w上看，航運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)出“需求放緩、運(yùn)力增加、成本上漲、運(yùn)價(jià)下降、虧損擴(kuò)大”態(tài)勢(shì)。
一季度，全國(guó)完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資1854億元，同比下降7.7%。
據(jù)分析，今年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金需求仍維持在較高水平，預(yù)計(jì)*交通專項(xiàng)資金較上年將略有增長(zhǎng)，但地方配套資金落實(shí)情況不容樂觀。國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革后使原有普通公路融資平臺(tái)喪失，*資金投入的放大效應(yīng)難以發(fā)揮。而信貸資金發(fā)放仍較為嚴(yán)格，短期周轉(zhuǎn)貸款受到嚴(yán)格控制，非收費(fèi)的普通公路不得新增貸款。同時(shí)，近兩年又處在貸款債務(wù)償還高峰期，進(jìn)一步加劇了資金緊張局面。