遼寧省推進(jìn)新技術(shù)筑路
時(shí)間：2011-09-20作者：江陰市銘鼎機(jī)械制造有限公司瀏覽：298
廢舊輪胎通過(guò)橡膠粉碎機(jī)、輪胎粉碎機(jī)、橡膠破碎機(jī)、輪胎破碎機(jī)及廢舊輪胎生產(chǎn)線等設(shè)備加工“橡膠瀝青混凝土”用于鋪路，集8項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)于一身的千山東路吸引了全省各市公路管理部門和相關(guān)企業(yè)的目光。近年來(lái)，遼寧省公路建設(shè)多采用熱拌瀝青混凝土做路面面層、水泥穩(wěn)定砂礫做路面基層、素砂礫做路面墊層的結(jié)構(gòu)。但是，目前石料和砂礫資源短缺，材料價(jià)格持續(xù)上漲，給公路建設(shè)帶來(lái)諸多不利，急需尋找可替代石料和砂礫的材料。
千山東路節(jié)能環(huán)保示范工程集成了“橡膠瀝青混凝土”、“舊瀝青路面工廠化熱再生”、“礦渣基層就地冷再生”、“級(jí)配碎石柔性基層”、“橡膠瀝青碎石應(yīng)力吸收層”、“纖維改性稀漿封層”、“尾礦石代替素砂礫做路面墊層”、“土工格柵”8項(xiàng)當(dāng)前國(guó)內(nèi)公路行業(yè)比較成熟的科技項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了變廢為寶，既節(jié)約資源，又保護(hù)了環(huán)境。
我省公路網(wǎng)密集，諸多老油路超期服役，面臨大修改建，舊瀝青混凝土路面得不到有效利用。另一方面，省內(nèi)有大量礦山，尾礦排放占用了大量農(nóng)田，造成環(huán)境污染和破壞。舊瀝青路面中的集料和瀝青以及礦山尾礦經(jīng)過(guò)加工，都是很好的筑路材料，如果妥善加以利用，將有很廣闊的應(yīng)用前景。
像其中的“礦渣基層就地冷再生”技術(shù)就很神奇，一臺(tái)大型鋪路機(jī)車在舊路面上緩慢行駛，前面把舊路面“吞”進(jìn)去，往機(jī)車內(nèi)加入水泥拌合材料，機(jī)車走過(guò)，新路就鋪好了。這樣一來(lái)，不但能充分利用廢棄材料，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，又能降低工程造價(jià)，減少農(nóng)村土地占用，可謂一舉三得。
橡膠瀝青是將廢舊輪胎原質(zhì)通過(guò)橡膠粉碎機(jī)、輪胎粉碎機(jī)、橡膠破碎機(jī)、輪胎破碎機(jī)及廢舊輪胎生產(chǎn)線等設(shè)備加工成為橡膠粉粒，按一定的粗細(xì)等級(jí)進(jìn)行組合，同時(shí)添加多種高聚合物改性劑，并在充分拌合的高溫條件下，與基質(zhì)瀝青充分熔脹反應(yīng)后形成的改性瀝青膠結(jié)材料。橡膠瀝青路面防滑功能強(qiáng)，減少雨天行車濺水，改善視野，降低噪音，安全又舒適。
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