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軸承的轉速主要受到軸承內部的摩擦發(fā)熱引起的溫升的限制，當轉速超過某一界限后，軸承會因燒傷等而不能繼續(xù)旋轉。
軸承的極限轉速是指不產生導致燒傷的摩擦發(fā)熱并可連續(xù)旋轉的界限值。
因此，軸承的極限轉速取決于軸承的類型、尺寸和精度以及潤滑方式、潤滑劑的質和量、保持架的材料和型式、負荷條件等各種因素。
各類軸承采用脂潤滑及油潤滑（油浴潤滑）時的極限轉速分別載于各軸承尺寸表，其數(shù)值表示標準設計的軸承在一般負荷條件（C/P>=13,Fa/Fr<=0.25左右）下旋轉時轉速的界限值。
另外，潤滑劑根據其種類和牌號的不同，也可能雖優(yōu)于其他性能但不適用于高速旋轉。
極限轉速的修正
負荷條件C/P<13（即當量動負荷P超過基本額定動負荷C的8%左右），或承受的合成負荷中的軸向負荷超過徑向負荷的25%時，要用下式對極限轉速進行修正。
na=f1*f2*n
這里，
na：修正后的極限轉速，rpm
f1：與負荷條件有關的修正系數(shù)（圖8.1)
f2：與合成負荷有關的修正系數(shù)（圖8.2)
n ：一般負荷條件下的極限轉速，rpm（參照軸承尺寸表）
C ：基本額定動負荷，N{kgf}
P ：當量動負荷，N{kgf}
Fr：徑向負荷，N{kgf}
Fa：軸向負荷，N{kgf}
圖8.1與負荷條件有關的修正系數(shù)f1 圖8.2與合成負荷條件有關的修正系數(shù)f2
C/P Fa/Fr |