新加坡航空北京辦事處電話：00861-57110-31929  地址:朝陽(yáng)區(qū)*門外大街2號(hào)北京銀泰中心C座43層4303室 ,聯(lián)系電話為:00861-57110-31929 主要經(jīng)營(yíng)開(kāi)展中國(guó)新加坡兩國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)定規(guī)定的業(yè)務(wù)活動(dòng)。新加坡航空有限公司 （拼音： Xīnjiāpō，簡(jiǎn)稱新航；馬來(lái)語(yǔ)： Syarikat Penerbangan；泰米爾： ??????????? ????????? ） （IATA縮寫(xiě)為SQ）是新加坡的地區(qū)航空公司。（IATA縮寫(xiě)為SQ）是新加坡的地區(qū)航空公司。新加坡航空公司運(yùn)營(yíng)的樞紐機(jī)場(chǎng)在新加坡樟宜**機(jī)場(chǎng)，在東南亞，東亞，南亞，和“袋鼠航線”擁用強(qiáng)大的市場(chǎng)。該公司還經(jīng)營(yíng)跨太平洋航線，包括兩條世界上較長(zhǎng)的直飛商業(yè)航班從新加坡到紐約，使用空中客車A340 - 500，新加坡到洛杉磯已開(kāi)始使用空中客車380-800 。新加坡航空公司是“成員”空客A380飛機(jī)的啟動(dòng)用戶。新航已經(jīng)擴(kuò)展到航空相關(guān)業(yè)務(wù)，如飛機(jī)的處理和工程。其全資附屬公司“勝安航空”，主要飛向亞洲容量較小的二級(jí)城市滿足不同需求。新加坡航空公司的子公司新航貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)的**貨機(jī)機(jī)隊(duì)，并管理貨物持有能力新航的客機(jī)。新航擁有維爾京大西洋航空公司49 %股權(quán)和廉價(jià)航空虎航49 %的股份。新加坡航空有限公司它排名**世界**，是亞洲*8大航空公司和****乘客人數(shù)排*6大的航空公司。新加坡航空公司一直被譽(yù)為較舒適和較*的航空公司之一，新航被稱為較*的航空公司的主要原因是公司擁有較年輕的飛機(jī)群，飛機(jī)的平均機(jī)齡為6.6年
新加坡航空成立于1947年，當(dāng)時(shí)的名稱是馬來(lái)亞航空。早期只有一架飛機(jī)，1947年4月2日?qǐng)?zhí)行一個(gè)非定期航班，由當(dāng)時(shí)屬英國(guó)殖民地的新加坡—吉隆坡。5月1日開(kāi)始定期航班服務(wù)，開(kāi)通新加
坡與吉隆坡、怡保和檳城之間商業(yè)航班。公司在整個(gè)1940和1950年代蓬勃發(fā)展。在1950年代，馬來(lái)亞航空繼續(xù)擴(kuò)展其業(yè)務(wù)，包括引入DC-3、DC-4、維克斯子爵式、彗星型等客機(jī)。
1963年馬來(lái)亞、新加坡、沙巴和沙撈越組成了馬來(lái)亞聯(lián)邦，這使馬來(lái)亞航空較名為馬來(lái)西亞航空，同時(shí)馬來(lái)西亞航空亦接管了婆羅洲航空。1966年新加坡宣布獨(dú)立，又使馬來(lái)西亞航空較名為
馬來(lái)亞－新加坡航空（MSA）。馬來(lái)亞－新加坡航空在接下來(lái)的數(shù)年急速擴(kuò)張，并訂購(gòu)了首架波音707、波音737客機(jī)。1968年，為空中小姐設(shè)計(jì)的"芭堤"制服亮相。
1970年代是新航發(fā)展較快的一段時(shí)期，公司業(yè)務(wù)擴(kuò)展到印度次大陸和亞洲的22個(gè)城市，并且開(kāi)始購(gòu)置波音747型飛機(jī)。1980年代，新航開(kāi)拓了美國(guó)、加拿大和歐洲的業(yè)務(wù)，后又開(kāi)辟了非洲航
線。1972年，新加坡與馬來(lái)西亞的**間的合作破裂，使馬來(lái)西亞航空一分為二，拆分為馬來(lái)西亞航空公司和新加坡航空公司，自此兩家公司各自發(fā)展 。拆分后，新加坡航空保有
了10架原馬來(lái)西亞－新加坡航空的波音707和737，以及其**航線。其空中服務(wù)員全部為女性稱為“新加坡女孩”(Singapore Girl)，制服亦沒(méi)有變更。1970年代，新航急速擴(kuò)張其業(yè)務(wù)，
包括在亞洲和印度次大陸開(kāi)拓更多新航點(diǎn)，并購(gòu)入波音747壯大其機(jī)隊(duì)規(guī)模。為提供較完善的地面服務(wù)，新航成立了附屬公司—新加坡機(jī)場(chǎng)航站服務(wù)公司(簡(jiǎn)稱SATS)。
1980年代，新航開(kāi)拓更多北美洲和歐洲航線。新航是首批購(gòu)入波音747-400的航空公司之一，新航首架747-400在1989年投入服務(wù)，后來(lái)又定購(gòu)了波音777和A340。
1989年新航附屬提供區(qū)域的Tradewinds成為新加坡*二個(gè)航空公司，就是后較名為SilkAir的勝安航空。 到1990年代，新航開(kāi)拓了南非的航線。
2000年，新航宣布訂購(gòu)25架空中客車公司的A3XX（即空中客車A380），當(dāng)中10架確認(rèn)訂單，15架為意向訂單，總值(當(dāng)時(shí))86億美元。新航是**一個(gè)營(yíng)運(yùn)A380大型客機(jī)的航空公司。
2004年2月3日，新航開(kāi)通新加坡至美國(guó)洛杉磯的每天不停站直航航班，編號(hào)為SQ19/SQ20，以空中客車A340-500客機(jī)(LeaderShip)飛行，當(dāng)時(shí)已創(chuàng)下**較長(zhǎng)不停站商業(yè)飛行的航線紀(jì)錄
，飛行時(shí)間需時(shí)16-18小時(shí)。四個(gè)月后，同年的6月28日，新航再開(kāi)通新加坡至美國(guó)紐約紐華克機(jī)場(chǎng)的每天不停站直航航班，編號(hào)為SQ21/SQ22，以空中客車A340-500客機(jī)飛行，打破新加坡
至洛杉磯航線成為**較長(zhǎng)不停站商業(yè)飛行的航線－－達(dá)16600公里，飛行時(shí)間需時(shí)18小時(shí)。并在2008年新航的5架A340-500全部改裝為全商務(wù)艙，用于服務(wù)這兩條航線。新航首架A380在2007年10月25日正式投入服務(wù)，航班編號(hào)SQ380，由新加坡出發(fā)前往悉尼（載455名乘客），A380**商業(yè)飛行受到媒體關(guān)注，而這次航班所得全部捐給慈善機(jī)構(gòu)。 2006年宣布訂購(gòu)波音787，此外新航還訂購(gòu)了A330、A350用于擴(kuò)充其機(jī)隊(duì)?，F(xiàn)在新加坡航空公司運(yùn)營(yíng)的A380飛行到悉尼、東京、倫敦等城市（奧運(yùn)期間曾短暫飛行到北京）。