***四大第三方物流公司日前在上海表示，預(yù)計(jì)到2016年中國(guó)將成為**較大的物流市場(chǎng)。而目前中國(guó)的物流成本占GDP總量的比重高達(dá)18%，幾乎相當(dāng)于歐美國(guó)家平的兩倍之多。
大件物流同日公布的2014中國(guó)物流現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告顯示，中國(guó)國(guó)內(nèi)物流正受一系列問(wèn)題的困擾，其中物流供應(yīng)商的高成本以及可信度為主要問(wèn)題，運(yùn)輸質(zhì)量也是一大難題。
廣州好運(yùn)來(lái)大件運(yùn)輸公司段經(jīng)理在接受記者采訪時(shí)表示，未來(lái)十年，中國(guó)物流行業(yè)將會(huì)加速發(fā)展，但物流成本仍然較高，為了能夠保持中國(guó)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，有必要進(jìn)一步降低非增值部分業(yè)務(wù)的成本，把物流成本占GDP比重降到更低水平。
段經(jīng)理表示，中國(guó)物流行業(yè)目前正處在發(fā)展和成熟階段。**加大力度投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一個(gè)行業(yè)促進(jìn)因素，另一大利好因素是**正努力降低道路通行費(fèi)用。目前，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)存在的問(wèn)題一方面是卡車(chē)的利用率比較低;另一方面，不同類(lèi)型的交通運(yùn)輸工具之間連接不夠緊密，導(dǎo)致存貨水平比較高。
好運(yùn)來(lái)大件運(yùn)輸的九大優(yōu)勢(shì)：
1、大型運(yùn)輸項(xiàng)目組織管理方案和技術(shù)施工的設(shè)計(jì)、審核、批準(zhǔn)
2、現(xiàn)場(chǎng)道路考察，包括道路、橋梁承載能力的驗(yàn)算
3、貨物的全程監(jiān)控管理、時(shí)時(shí)跟蹤和報(bào)告
4、工地現(xiàn)場(chǎng)的專(zhuān)門(mén)項(xiàng)目組織及實(shí)施
5、大件運(yùn)輸車(chē)隊(duì)和經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員
6、**重、**限貨物的公路運(yùn)輸服務(wù)
7、運(yùn)輸全程的排障護(hù)送
8、大型專(zhuān)業(yè)起重機(jī)設(shè)備、工地現(xiàn)場(chǎng)卸車(chē)
9、運(yùn)輸全過(guò)程的質(zhì)量管理和控制
好運(yùn)來(lái)大件運(yùn)輸的服務(wù)范圍：
特種運(yùn)輸：大型貨物運(yùn)輸方案策劃及實(shí)施（重大件運(yùn)輸60T-300T）
精密設(shè)備汽墊運(yùn)輸（公司自備40CM-90CM**低板車(chē)）
綜合物流：免費(fèi)策劃及方案實(shí)施物流服務(wù)商國(guó)內(nèi)運(yùn)輸：公路運(yùn)輸門(mén)到門(mén)服務(wù)